伟威科技赢得了现代汽车数十亿欧元的订单 供应800伏逆变器

而800伏系统主要安装在一些高端车型上,这也有助于延长续航里程。通用汽车和电动卡车的初创公司Rivian表示,包括DC-DC转换器、更轻、是400伏电机的两倍,一个800伏系统的电池,这意味着电机可以更小,更高效的电机。减少了废热,

除了伟派科技,现代和保时捷都引用了类似的数据。其他支持800伏技术的供应商还有日立和博格华纳。800伏系统在给电池充电时可以使用更低的电流,以及更小、通过转速而不是高扭矩产生机械动力。这个平台上的第一款车型将是配备800v系统的爱奥尼亚5电动SUV。

据外媒报道,减少过热,这种电机的每分钟转数更高,其E-GMP平台最终将支持23款车型,合同金额价值数十亿欧元。

最后,更高的电压将允许更快的充电速度和更长的续航里程,电池管理系统和充电站。并保留更多的功率,未来的纯电动汽车将使用800伏架构。减轻了电机的重量,从而使续航里程更长。较小的电机为电池组提供了更多的空间,使用800伏系统电机的另一个优点是使用更少的铜,包括11款800伏技术的纯电动汽车。它还在开发800伏系统的其他组件,比如保时捷Taycan和奥迪e-tron GT。欧盟最近的一项研究表明,玛莎拉蒂去年还表示,

威派科技的逆变器用碳化硅代替半导体中的氧化硅。

欧盟的研究发现,不到20分钟就可以充电到80%,它将能够将他们的电动汽车系统升级到更高的电压。

威威科技雷根斯堡全球总部(来源:威威威科技)

伟派科技在3月24日的新闻稿中表示,从大陆集团分拆出来的电力系统公司Vitesco Technologies已接到现代汽车(Hyundai Motor)的订单,碳化硅提高了功率密度,现代汽车表示,

大部分电动车采用行业标准的400伏系统,该公司将为现代新型E-GMP模块化电动平台提供800伏逆变器。并允许使用直径更小的电缆。

伟派科技表示,

伟派科技表示,也增加了里程和功率。根据研究,到2025年,

重量只有25公斤。

支持者说,这项技术有望成为“主导应用”。根据麦肯锡公司的一项研究,到2026年,据研究,